Artikel voor de NOM - Autonoom varen

In 2030 staat de kapitein niet op zijn of haar schip, maar aan wal. In de ‘scheepverkeerstoren’ krijgt hij gedetailleerde informatie over verschillende schepen. Over de snelheid, de koers of de technische staat. De schepen stemmen zelf hun planning af met sluizen, bruggen en containerterminals. Of, als er problemen zijn, met hun gezagvoerder aan wal. Dan neemt de kapitein het over en kan hij meerdere schepen op afstand besturen. En de matroos? Staat ook aan wal, maar dan in een andere functie.

De NOM vroeg mij de eigenaar van Marinminds, een start-up die zich bezig houdt met autonoom varen, te interviewen en een artikel te schrijven. 

Diensten: interview + schrijven artikel

Opdrachtgever: NOM

Oplevering: oktober 2018

Lees het artikel hier (pag. 32)